N-ONEの電機設計主任さんが投稿したカスタム事例
2021年05月31日 08時38分
電機設計主任ホンダ N-ONE JG1
1990/12/25 機械工学出身ですが なにを血迷ったか工場機械のプログラミングを仕事にしています📈 できることは自分でやりたい派です できないこともやってみる派です♪ 玉砕覚悟で冒険したがる癖があります(>_<) 仕事はたいぎぃ～ 😭 普段は遊ぶことばかり考えています♪ヽ(´▽｀)/
材料買いにドライブ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
休日戸は思えない人の少なさ
3000ｷﾛに達したのでオイル替えていきます( ^-^)
今回はエレメント交換もあるので
下抜きで作業したいですが、前回ドレンボルトのメネジ(車両側)が砕けて
ほとんどネジ山がない状態になっているため
大部分のオイルは上抜きで
残りとエレメント交換のために下抜きで作業します(^^ゞ
今回はネットでよく見かけるTAKUMIオイルを注文してみました。
1本1100円
このクラスでは高くもなく安くもない気がします。
毎度3000ｷﾛとは思えない汚さ( ･_･)
サクッと新しいものに交換ヽ(^｡^)丿
エレメントも種類があって
どれが良いのかよく解りませんが
過走行車なので、とりあえず一番高いやつにしときます(^_^;)
ダイソーで買ったじょうごがジャストサイズ(*´▽｀*)
いろいろとジャストサイズ
5分慣らしして試運転(^｡^)y-ﾟﾟﾟ
僕の感覚では良いオイルかは解りませんが
普段と同じルートを試運転して、
15ｷﾛ/L程度だったものが19ｷﾛまで上がったので
エンジンが軽く回っているのでしょう(^｡^)y-ﾟﾟﾟ
気温やエアコン使用など条件が違うため
一概には言えませんが、オイル自体が少しシャバかった気もします
次は別グレードのオイルも試してみます(｀･ω･´)
1週間山形出張たいぎぃ…
