CLSクラス クーペのタイヤ・全国モバイルmt・メルセデス・ベンツ・specialists☆・ミシュランに関するカスタム事例

photo by ryu☆©️2020

まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

過去📸より、我らがspecialists☆ ryu☆リーダーによる📸

カーチョーんのお題目が「タイヤ」ということで💿〰️💨

以前の投稿にもあるように、タイヤに関してはミシュラン党を周囲に公言してはばかりません❗

昨年末まで乗っていた、17クラウンロイヤルもミシュラン。
本当はprimacy3を入れたいところでしたが、205/60/15のサイズが無かったため、energy saverを2回入れ換えてます。

ロングライフ、高速、ウエット性能とも申し分なし。
ただ、ロードノイズはレグノやADVAN dbに比べると大きめ。

204は現在履いているのがBS POTENZA S001。
2016年56週目製造、8分山。
昨年末クルマを購入時から付いていたもの。

ベンツ指定タイヤですが、硬すぎてしなやかさに欠ける。
ヤナセの代車で乗った205と同じで、あの時はヤナセ多摩支店から出て、5mくらいで⁉️と思ったほど。

国産ハイパフォーマンスカー等にはベストかもしれませんが、個人的にベンツには❌

年末にはミシュランに換えたろ。

219の時の📸

過去、126、140、129、124と、全てリプレースタイヤはミシュランにしてました👍

中古外車を買う時の鉄則として、まず
「装着タイヤとインテリアを見ろ」
と、ある先輩から教えられたものです。
純正指定銘柄のタイヤなら、そのクルマをきちんと維持出来ているオーナーが乗ってたとみて間違いありません。
ベンツでいえば「MO」マーク入りはタイヤまでディーラーおまかせの可能性大。

ヤナセがコンチネンタルの代理店やってた頃は、126にコンチが入ってたりすると「おぉ❗」と思ったものです👀

反対に、なんだこりゃ❔みたいなタイヤだと、複数オーナーを経て、あまりお金がない方がいっぱいいっぱいで乗ってた可能性あり。

過去の投稿で、親父の日産ローレルについて書いたとき、最上級グレードの「メダリスト」は、純正装着タイヤがミシュラン製で、その時によく親父もお袋も「ミシュランはいい、高速で全然違う」と言ってたことが、幼い頃に刷り込まれたこともあるかもしれません😓

それでは皆さんごきげんよう🌚

※タイヤの印象等は、全て私の主観によるものです。