2025年09月13日 11時48分
私のjzs171クラウンの進歩は順調です。 ハルテックネクサスS3ECUの配線をようやくすべて終えました。 ハルテックがオートを制御し、バルブボディとトルクコンバーターがアップグレードされました。 目標電力レベルが車輪まで約600hpであることを考えると、新しいecuコントロールがあればトランスは大いに役立ちます。 ギアシフトでトルク/イグニッションカットを追加してトランスが壊れないようにできるようになりました。
進歩は良好です。次にやるべきことは、エンジンのヘッドを構築することだけです。その後、新しいターボとマニホールドを配置できます。
アップグレードするカムは、vvtiシステムを最大限に活用するためのケルフォード260/260です。そして、私たちが目指すターボは、.83リアハウジングを備えたパルサー5862gです。
クラウンアスリート納車しました♪これからハリアーとクラウンの2台体制になります。昔から欲しかった車なので嬉しくて仕方ないです！引き続き宜しくお願いします！
親友が親友でなくなる時ってのは突然ですね。その後どう繕ったって一度できた溝なんか埋まりっこない。そうやって経験して生きていく、それが人間ってとこですかね。
今日高速でセパりました😭昨日はかした時は無事で、エアも3.2位は入ってて、タイヤも22年でそんな古くないやつです…ワンリってメーカーのやつですけど、まあち...
こんばんは♪9月も中旬だというのになかなか日中はまだまだ暑いですね🫠もう少し涼しくなってまた景色の変わる秋ドライブ🍂が楽しみ・・
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T-CUPに出ました‼️結果はダメでしたけどいい経験になりました‼️
フォロワーの皆さん＆CTの皆さん。こんばんは🌜️だんじり祭りも色々と有ったけど、終わってしまった😥毎年恒例の耳の奥には今でも鳴物が聴こえるんだけど😅さあ次...
