アクセラスポーツのDIY・ウィンカーLED化・ハイフラ防止抵抗内蔵型・Mazda3に関するカスタム事例

2019年06月10日 19時07分

#愛車紹介 #DIY #ウィンカーLED化 #ハイフラ防止抵抗内蔵型 #Mazda3

ぐるりマツダアクセラスポーツ BM2FS

最近あまりに忙しく、ＣＴの方は「幽霊部員」化しています・・・

アクセラスポーツのDIY・ウィンカーLED化・ハイフラ防止抵抗内蔵型・Mazda3に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リアウィンカーをLED化してみました

アクセラスポーツのDIY・ウィンカーLED化・ハイフラ防止抵抗内蔵型・Mazda3に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

純正の電球と比べると結構大きいですがスペース的には問題無し

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助手席側　点灯試験中

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運転席側は、車輌の取扱説明書によると電球交換の際はまずジャッキを取り外すように書いてありますが、そのままでも特に問題なく作業出来ました

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抵抗内蔵タイプなので作業は至って簡単で、左右両側でものの５分もかからず終了。耐久性は未知数なので、不具合のあったときはすぐに交換できるよう外した電球は車内に保管。
(他のものと実物で比べたことがないのでわかりませんが)「眩しくない明るさに改善」された製品のようですが、純正の電球と比べるとかなり明るいと感じました。

ぽていと

ハイフラは良くないかなと思い、純正に戻しました！

2019年06月27日

ぽていと

私もフロントリアどちらも抵抗内蔵のLEDにしました。しかしハイフラになってしまうのでリアに抵抗別でつけたんですけど、たまにウインカーつかなくなってハイフラ症状出ちゃうんですよねw ウインカーLEDって大変だなあと、思いましたw

2019年06月24日

ぐるり

そうですか、やはり前後とも交換するとハイフラが出やすくなるのですね。なかなか難しいですね・・・。私はとりあえず後ろだけで様子見していますが今のところ大丈夫です。フロントは、、、電球のままでも良いかな、という気もしててどうするか迷い中です ^_^;)

2019年06月24日

BESUMΛ

こんばんは😃 抵抗内蔵タイプ気になってました😉 発熱とか大丈夫そうですか🤔？

2019年06月10日

ぐるり

こんばんは！二枚目の写真（左側LED／右側純正電球）の状態で短時間（２〜３０秒間くらい？）ハザードで点灯試験をした直後では、それなりに熱くはなっていましたがむしろ右側の電球のほうが熱いと思うほどでした。が、いずれにしても長時間の点灯では抵抗を外付けするタイプと比べたらバルブ自体が高温になるはずですし、それによってどの程度の時間でハイフラが発生し始めるのか今のところナゾです。もし不具合が起こったらまたここで報告しますね😃

2019年06月10日

ぐるり

↑「二枚目」ではなく「三枚目」でした

2019年06月10日

BESUMΛ

詳細有難うございます！お手軽でイイなぁ～と思ってました😉 ちょっと購入検討してみま～す👍

2019年06月11日

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