イオスのヘッドライト交換・並行輸入車の光軸・カットライン逆・カットラインばっちり・HID屋に関するカスタム事例

イギリスから入手したヘッドライトが完成したので交換です👀

⚠️イオスでUS化を目指す方へ⚠️
日本仕様のキセノンヘッドライトはUSだとオプションなので外見の変化はありません。
外見からUS化したい場合はアメリカでの標準のハロゲンヘッドライトに交換がいいのですが、カットラインが日本と逆なので車検は通りません。
日本と同じ左側通行のイギリスでは標準はハロゲンなので外見はUSと同じで、尚且つカットラインも左側通行用となってます。
イオス前期でヘッドライトをUS化したい場合は、「ゆーえす」に流されずにイギリス仕様のヘッドライトに交換するのが最短です。
ただしイギリス仕様のハロゲンヘッドライトにもバルブ固定方式によって2種類あるので注意しましょう。
間違ったほうを入手するとHIDやLEDバルブに交換できないため、それはそれで光量不足で車検OUTになります。

素晴らしきイオスライフを🙂

って、ターゲット狭すぎ投稿😂😂😂

ロービーム側はケース内にキャンセラーを収められないため、フェンダー裏に設置したキャンセラーまでの配線も蓋を加工して引いてあります🙋‍♂️

ハイビーム側は蓋が円形のため、汎用のゴム蓋を使ってキャンセラーを収める逃げを作ってます👌

実はバンパーを完全に下さなくてもヘッドライトは交換できます👍
左右インナーフェンダー内のロックを外してグリルを外したら、あとはバンパー丸々ズラせばOK🙆‍♂️

右側完了
日本仕様と違いチャコールキャニスターのタンクがここにないのでスペースは余裕です🖖

左側も完成

さすがにヘッドライト磨きも4回目なので、写真じゃわかりにくいですが普通に新品に見えるレベルに上達しました😁

工程は、
#400
#600
#800
#1200
#1500
#2000
#2500
ウレタンクリア
#2500
#3000
コンパウンド#3000
コンパウンド#7500
コンパウンド#9800

あとは防水がうまくいってるか心配…💧

無事にカットライン左上がりになりました！🤩🤩🤩
見た目はUSのハロゲンヘッドライトだけど中身はイギリスの左側通行用✌️✨
我ながらマニアックすぎる笑笑

この後テスター屋で光軸調整してもらって無事に車検対策完了です😙

【使用バルブ】
・ロービーム
HID屋…Qシリーズプラチナ68400cd(H7)
・ハイビーム
HID屋…WCシリーズ輸入車用49600cd
・ポジション
HID屋…T10LEDキャンセラー内蔵6500K
・マーカー兼ウインカー
SEEKproducts…S25ステルスウインカーバルブ150度ピン角違い