ステラのDIY・ステラカスタムRS・スバル・ビックローター化・スズキに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステラのDIY・ステラカスタムRS・スバル・ビックローター化・スズキに関するカスタム事例

ステラのDIY・ステラカスタムRS・スバル・ビックローター化・スズキに関するカスタム事例

2023年02月28日 12時31分

タロんのプロフィール画像
タロんスバル ステラ RN1

インプレッサ WRX WR-limitedと、最近RJ1型 R1 Rも増えました(S/Cエンジン載せ替え完了!)

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今回はサーチャーステラのフロントブレーキを14インチ化してみました!

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てことで用意したのはスズキkeiワークスorスイフトのフロントキャリパーと、14インチローターです

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ステラ純正と比較

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ひと回り大きくなります!

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パットの形状はどちらも同じ
て事は…キャリパーサポート的なやつだけ交換して外にオフセットしてやればキャリパーピストンまでは交換しなくて済むのか!

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バックプレートはペンチで周りを平らにして錆びないようにシャシブラで塗装

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てことでキャリパーピストン部はステラの方をそのまま使ってブラケットだけスイフトのやつを使います
ピストン径とかも多分同じだと思います

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鍛造特有のザラザラをヤスリで削ってみました
耐熱で塗ったところがツルツルになるかという実験も兼ねてやってみました

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耐熱レッドで塗装

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塗り終わったらしばらく待ってから組み付け!
削らないよりかはツルツルな仕上がりになった気がします!
ステッカーは間に合わなかったからそのまま塗った状態で!
パッドはプロμのやつを候補で考えているので少しこの状態で乗ってみて特に異常がなかったら交換します(本当はローターが新品だから今回一緒にやるのがベスト)

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元の状態

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交換後

ホイールの内側の隙間がだいぶ少なくなりました!
少しカッコ良くなった!

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