スカイライン GT-Rの魅惑のエンジンルーム・ADVAN Racing GT BEYOND・GT-R・NISMO・東名パワードに関するカスタム事例
2026年05月29日 21時35分
魅惑のエンジンルーム
前オーナーが載せ替えて35000km位で
僕が購入です。
（16.7万kmで載せ替え、購入時20.2万km 現在20.8万kmくらい）
アイドリングはメカノイズほとんど無し
上は8000rpmまできれいに吹け上がります。
東名ハイスペックリビルトエンジンN1ブロック仕様
東名φ86.5鍛造ピストンキット
東名ポンカムType-R
東名メタルヘッドガスケット
東名親子メタル
東名オイルパンバッフルプレート
N1オイルポンプ
ニスモタイミングベルト
BNR34インジェクター
リン青銅バルブガイド入替
シートカット&セット長合せ&バルブ研磨
クランク曲がり修正&ダイナミックバランス
HKS関西LCタービン
ニスモ燃圧レギュレーター
現車合わせセッティング
トラストオイルクーラー
HKSインタークーラーパイピング
HPIインタークーラー
HPIラジエター
REIMAXフロントパイプ
REIMAXリアマフラー
HKSメタルキャタライザー
プラズマダイレクト（パワトラレス）
HKS EVC6
以下は載せ替え時に新品またはリビルド品に交換
エンジンハーネス
AACバルブ
エアレギュレーター
オルタネーター
パワステリンケージ
