スイフトスポーツのスペックL Ⅱ・HKS・アンダーパネル・フロントグリル加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスペックL Ⅱ・HKS・アンダーパネル・フロントグリル加工に関するカスタム事例

スイフトスポーツのスペックL Ⅱ・HKS・アンダーパネル・フロントグリル加工に関するカスタム事例

2021年06月09日 18時56分

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GOU太郎スズキ スイフトスポーツ ZC33S

トラックスタンスのつもりです

スイフトスポーツのスペックL Ⅱ・HKS・アンダーパネル・フロントグリル加工に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さんこんばんは

久しぶりの投稿です
ちょっとイメチェンしたのでアップします

変えたのはアンパネ取り付けととグリルのぶった斬り加工ですw

お山友達のスイスポ乗りの方に全て手作業で作って貰いました🕺

スイフトスポーツのスペックL Ⅱ・HKS・アンダーパネル・フロントグリル加工に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前からオイルクーラーを目立たせたいなと思ってたので最高でした👍

スイフトスポーツのスペックL Ⅱ・HKS・アンダーパネル・フロントグリル加工に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

アンダーパネルもめっちゃ安定感が増して、アクセル戻してたコーナーで踏んでいけましたw

幹線道路の路面がうねったりしてるところでも前まではフロントがフワッとなってたのがドシッと路面に張り付いてる感じになりました👍

スイフトスポーツのスペックL Ⅱ・HKS・アンダーパネル・フロントグリル加工に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

そして最後に、、、

マフラーまた交換しちゃいましたw
スーパーターボマフラー欲しい人が居たのと、ちょうどHKSのスペックL2が欲しかったのでw

売った金額にほんの少し足すだけで変えちゃいましたw

交換したら低速のトルクがかなり良くなりましたね〜
センターパイプからL2は50φ
スーパーターボは54φなのでその分背圧がかかってトルクが出ることに気付きました👍

そして交換後は音量上がりました
これは予想外

HKSのキャタとの組み合わせだと車検ギリギリぐらいみたいです

焼けたら多分通らないです笑

以上近況報告でした

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