フィットのDIY・自粛生活・コロナウイルスに負けるな・GE8 後期・ドアミラー故障に関するカスタム事例

助手席側ドアミラーの格納機能が調子悪く、とうとう動かなくなってしまいました。😱😭
モーターの作動音もしないため、どうやら原因は格納モーターが壊れたらしく、GEフィットにはありがちな故障のようです。😰

ドアミラーASSYで交換すると3万円程するらしいのですが、ホンダ純正部品には格納モーターのみがあり注文する事ができます。👍
品番品名は76254TF0E31 ターンセットL.オート
税込み9,295円
中身はモーターユニット、カプラー、取り付けボルト、結束バンド、スポンジテープと交換に必要な部品一式セットになっていて、DIY派にはありがたい品物です。😍
手間は結構かかりますが、やる気と時間があれば素人でも出来ると思います。私も初作業です。💪

先ずはドアの内張りとドアミラーの内側カバーを外し、配線を外してドアミラーユニットを車から取り外します。

ドアミラーユニットをバラバラに解体して行きます。
ここは結構神経を使う作業で、特にミラーカバーの爪を折らない様に内側から工具で押して外します。
その後、数ヶ所のボルトとネジを外してモーターユニットを外します。

次にこの作業のメインとなる部分ですが、カプラーから配線を1本ずつ外して行きます。これをしないとドアミラーのベースとなる部分に配線を通す事が出来ません。🙅‍♂️
カプラーから線を外すのも少しコツが必要で、内側のピンのような物を極細精密ドライバーで押して、後ろから引っ張って外します。実はこの作業で線2本を切ってしまい、はんだで応急処置した次第です…😭
線の位置も同じ所に戻すため、表裏と写真を撮って記憶しときます。📷
またGEフィットには年式や仕様によってカプラーの種類が7P、9P、11Pとあり、私のは11Pでした。

どうにか分離できました…が、最終的には破壊です！笑笑😜

ミラーのベースから配線を抜いて、格納モーターユニットとミラー調整ユニットを外します。
新旧の格納モーターユニット、下が新品になります。😊

格納モーターユニットとミラー調整ユニット、及び配線チューブへ線を通して元へ戻して行きます。
やっとカタチになって来ました。😊

付属品の新しいカプラーにあらかじめ撮っていた配線の写真を見ながら元の位置に差し込みます。

完成❣️💪😊

問題なく格納できるようになりました。
ミラー調整もウインカーもヒーターも元通りで、配線に間違いはありません😆
ほぼ1日がかりの作業となりましたが、達成感いっぱいで満足です。😍😊