クラウンアスリートのAKHT(あきひと)さんが投稿したカスタム事例
2025年06月03日 13時30分
「ヘミングウェイ曰く。」 「他人より優れていても気高くはない」 「真の気高さとは過去の自分を超えることだ」 「紳士は常に学ぶものだ」 「レッスンその1 許しを得てから座ること」 「その2は」 「旨いマティーニを作れ」 2017年2月新車購入時より8年間ずっと一緒😸🚘 共に走り続けて130,000km🐕 長期保有を目論む純正至上主義者🎖️ 毎日投稿継続中✏️ 嫁と子2人を乗せ🚘大好きなセダンを駆る旦那👔 いぬがとても好き🐕
ノーズの長さは縦置きエンジン搭載FRセダンの証🚘
そろそろ10年落ちだというのにまだまだ高値維持の210系後期アスリート君🚘
定期的に書いてるような気がするのですがそれぞれのモデル選びに関する個人的な意見を😇
⚫︎とりあえず迷ったら→ハイブリッド
⚫︎大排気V6しか勝たん→NA3.5V6
⚫︎基本1人乗りの走り好き→2.0ターボ
後期アスリート欲しいけどハイブリッドは高いし🤔まあガワ同じだからターボでも良いかというわりと消極的なチョイスになりがちではないかと😸
燃費リッター10km/Lだけどよろしいか❓😇
多人数乗車の普段使いでターボがハイブリッドに勝てる要素は正直何1つありません😇燃費悪いし😇
なので金額で妥協してターボ買うなら🤔もう少しお金出してハイブリッドを買う方が絶対幸せになれるよとアドバイスします😺
リセールも比較的良いし🤔短期で乗り換えるならハイブリッドですわ🚘
⚫︎1人で走るのが好き
⚫︎やっぱり多段ATだよね
⚫︎スポーツ走行したい
これらが当てはまるなら2.0Lターボは買っても後悔無いと思います😺そのくらい1人乗車の運転はめちゃくちゃ気持ち良いです😻
それ以外はハイブリッド一択😸V6選ぶのはぼくの大好きな変態寄りの方々😻VIP乗せて高速や街中を余裕で流したいならV6ですね👍
まあでも210系後期クラウンアスリート🚘本当に良いクルマなのできっと満足頂けると思います😸
過走行でも全然ビクともしないので😺みんな駆ろうぜ👍
ちなみに純正ショックは100,000km目前でヘタり😹4本交換で30万円飛ぶのでバランスの良い純正状態で乗りたいなら貯金しとこうね😇
