レガシィB4のBE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・スバル乗りと繋がりたい・酷暑に関するカスタム事例

真夏のあっつーい連投すんません😅

初めて🔰水温計ワーニング鳴ったわー😅
最初油温計付けようとしてたけどレガシィ買ったお店の人が油温は水温と連動して上がるからと言われての水温計でーす
付けてて良かったわー
元々インパネにある水温計とか良く分からんからねー
１０５℃でワーニングなったけどこれはお店の人が設定してくれたんかなぁ😅　
良く分からへん😅

てなことでウォーターポンプは交換してから2万キロだしクーラント漏れてもないし噂のサーモスタットだろうとくそ暑い中交換を決意‼️
安心の日本製熊さんマーク‼️
評判いいワコーズのクーラントブースターもこの際投入‼️

高性能なレーシングスペッククーラントもあるけどそこまで冷却性能要らないのでらくらくクーラントで

てなことでサーモスタットめんどくさい所にあるんですね😅
工具入りにくいついつい色んな工具買うんでどうにかなりましたがー😅

右が新✨左が旧
右の方が作りがしっかりしてるような😅
解放温度は純正と同じ７８℃
ローテンプ入れたら逆に冷えすぎて良くない気がする😅

ちょうどクーラント7.５リットル位入るらしい
7.5のバケツあったのでほぼ抜けたんかなー😅
この前添加剤入れたばかりだし結構綺麗だけどこの際クーラント入れ替えまーす

交換後
ほどほどに町乗りで85度行くか行かないか位まで落ちました
これが本来の度数覚えておきます
暑かったけどエンジンが逝くよりはマシ‼️

水平対向はエアが抜けずらいらしくて心配なのでチェンジャー買いました
でもよくあるペットボトルの自作のやつで十分な気がしますが
まぁ工賃浮いた分これ買って良かったかなぁ

時系列めちゃくちゃ
なんかタービンのホースポッキーでした😅

なんかここら辺オリフィスあるからシリコンは良く分からへんので
倉庫の肥やしの新品に交換‼️
どうせまたポッキーだから適当に熱対策しておきましたー(笑)

ゼロスポーツのダクトも結局金属だから樹脂より熱持って通る空気の温度高くなって良くないらしいから適当に今さら熱対策😱☀️

とりあえずインタークーラー右のステー磨いた

君❓
ホントに同一人物か？
まぁ２０４３年までと言ってはいますが
いつまでも乗れるかなんて保証はないのでこれであと１７年位闘えればいいですけどね😅