マツダスピードアテンザのケンケンさんが投稿したカスタム事例
2020年12月26日 19時34分
初めまして、軽自動車でも乗用車や、箱バンでなく軽トラなのかは、スマートキー、パワーウィンドウ、集中ドアロック、キーレス、オートエアコン無い車が欲しくて、それら無い車が中古の軽トラしか無かった、だけです。エンジン制御は、環境絡みで仕方ないけど、内外装だけでも電装品無いの良いですね、それら関係の故障も無いし。
買った車屋の友人に、EGRバルブ2回詰まってる絡みでブースト計付けろうるさく言われてたので、渋渋、付けました。
ディーラーで純正オプション品無いかと聞きに行けばないとなり、1番取り付け易く、信頼性高いからと、日本精機の、メーター付けて貰いました。
しかし、同じエンジン積んでるアクセラ純正標準装備なのに(>_<)で、ダッシュボード、メーターパネルの上だと買った車屋の友人が違法改造、整備不良なる、付けても良いが即外せる構造して取り付けろ、うるさいから、ステアリングコラム付けました。
しかし、距離近く見辛い。
やはり、純正オプション品の電圧、油圧、水温計付くダッシュボード上の小物入れが良かった(^^)まあ、これは、後々自分でのんびり、位置替えても良いかなと。
しかし、このメーター高かったけど、オートゲージより見た目だけは、格好良い。
ただ、高いのは、良いのだけど、オートゲージ製のメータみたいに運悪ければ即LED切れとか、表示狂いならないかなと。
高かろう、安かろうの違いとは、見た目以外ない思ってるし。
まあ、厳密言えば配線のカプラー等も安いのは、グラグラ、しかも細いですが。
散々軽トラに、安物で色々付けて、そこは、凄く分かりました。
ただそういうのは、配線途中から、太いの替えたり、かカプラーに負荷掛からないように長めに配線取り回して、カプラ近くの配線は、厳重固定したりで、対処可能だし。
まあ、たまには、少し高めでしたがこれも良い思いました。
あとは、壊れないこと願う次第です。
