エキシージのナックル・防錆塗装・赤錆転換・ブレーキ分解・整備に関するカスタム事例

エキシージをジャッキかけて、足回りバラして、フロントのナックル防錆塗装してました
体勢が辛くて身体中筋肉痛です😂

ブレーキキャリパー固定ボルトはE14のトルクスでした
いきなりズッコケました🙄
ホームセンターでトルクスソケット探しからです😂

グーグル先生に教えてって頼んだらこれ使えって、イギリスの怪しいサイトから怪しい整備書を手に入れました🙄
V6エキシージは
M12×70mmのE14トルクス
トルクは100Nm
ネジロック剤も塗れって
ちげーよって言う人はツッコミ下さい

ブレーキディスクのこのボルト、最初はインパクトドライバーをハンマーで打撃して取ろうとしましたが取れません

ブレーキ踏んで5mmの六角ロングレンチ使ったらすぐに回りました😭

固結してないじゃん、どう言うこと🤔

スクリューボルトは10Nm
手締めで良いかも

ほい、とれた
でも、まだ邪魔なキャリパーマウントがある

ハブアッセンブリじゃないよー
読んでいくと次のページにありました

キャップボルトでM10×30mm、8mmの六角
トルクは52Nm
これもネジロック剤塗布だ
ちげーよってツッコミある人はヨロ👍

試行錯誤して後でキャリパーハマらないのは嫌だから、ディスクに噛ませて置いておきました

しっかりと養生して錆落とし😂
これが一番大変💦

錆落とし、めんどくさすぎる😭

こんなものかな？？
パーツクリーナーぶっかけて、素地が出てきたよ😭

赤錆転換防錆剤塗りました
まだ1回塗りです
綺麗でしょう

錆びてないところは弾いてる見たい
薬液は乳白色から青色に変化して最後真っ黒になりました

良いじゃないの👍
あとね、防錆剤塗る時はブレーキキャリパーとディスクはどかしましょう😂
邪魔すぎて裏側が見えず塗れません😂

左側もまずは1回塗りです
マジで疲れるよこれ

一応バラすボルトは意外とこんなもの
後で手入れして再使用します
本当は新品に交換した方がいいんでしょうね
安かったら買っちゃおうかな
一応、出所がイギリスの怪しいV6エキシージの部品リストもあります笑

段取りが悪いと防錆剤、手に付くわ、床にこぼすわ、ポタポタ垂らすわ、こうなります😭
エリーゼの麒麟さんでは防錆剤1本で足りたみたいですが段取りが悪い僕は1本じゃ1回塗りで使い切りました😭

何事も段取り8割です
しっかり準備しましょう👍