インプレッサ WRXのワイドボディ化・全塗装に関するカスタム事例

あれから陸運局さまの厳しい指摘を幾つも頂きまして、何度も落ちてました。
最後まで残ったのは、マフラーの排気音でした。バッフルとワタ等の対策も行いましたが、ダメ！。最終的にマフラー交換となり、最速納品のHKSさんを購入する事になりました。ノーマルマフラーって大事ですねぇ😢

悲しみのバッフル

以前と比較すると出口付近のサイズ感が一回り大きくなったみたいで、車とのバランスは良くなったのかな？
音質は重低音が効いている感じで音量はかなり静かになりました。今までのマフラーは軽い音のする物が多かったので、重低音は新鮮な感覚です。

排気音量対策も出来たので、本日やっと車検に合格することが出来ました。残りの細々したパーツの取付や地元のナンバープレートに変更して、納車予定です。年末にはインプさんを家に連れて帰る事が出来そうです。
12月は関東への遠出の予定でしたが、雪と休暇の問題もあるので、実際は来年の春以降ですね〜。

流用したスズキのチャコールキャニスター

完全一致はしていないそうですが、GCの元々の固定具にもハマったそうです。

お盆に車両火災のニュースを見たのと、ネットだとチャコールキャニスターが原因ではないかとありましたから、自分の車両も少し気になってました。
塗装の時にキャニスター付近もバラしていたので、キャニスターを振ったり穴から中身が出てきたりしてこないかなぁと確認していたのですが、正直よく解りませんでした。
ガソリン臭い事は無かったですが、GCの20年越のチャコールキャニスターの耐久性が不明だったのと、真下にエキマニがあるので交換できないかなぁと担当者さんと代車等のキャニスターを色々調べてました。ネットでも他車メーカーの車にスズキさんのを流用されている方もおられたので、今回お試しでやってみましたが綺麗にハマってくれて良かったです。