スイフトスポーツのスーパーGT・鈴鹿サーキット・キヤノン・EOS90Dに関するカスタム事例

2020.10.25
昨日はスーパーGTを観戦するため
鈴鹿サーキットへ。

深夜0:15に岡山を出発して
4:00前に到着。
初めてアダプティブクルーズコントロールを
使って…
深夜だったので高速道路を走行中は
アクセルもブレーキも、もちろん
クラッチも全く使わず
ステアリング操作のみ。
楽チンだったぁ～♪
でも、高速を降りる時に
少し戸惑ってクラッチを踏むのを
忘れかけた(^_^;)

今年はF1日本グランプリもなかったので、
でも鈴鹿サーキットには行かなければ
と言う勝手な使命感で
一年ぶりの『ただいま♪』

まずはピットイン

手指消毒もして

さあ！
NO RACE NO LIFE ！！

普段のスーパーGTと比べても
もちろんF1と比べるとかなり
お客さんは少ないけど
レースを観られる事に感謝しながら…

全チケットが指定販売となって
(F1では当たり前だけど)
B2スタンドから観戦&撮影☆
もう少し上段じゃないと
フェンスが邪魔だよ(~_~;)

結果はなんと23号車が
最後尾からSCの力を借りて(笑)
優勝🏆️
しかもGT-Rの1-2フィニッシュ！

火花

火花パート2
ピントが…
構図が…(~_~;)

帰りにターン1の飛び込みをフェンス越しに。
ここは席じゃないので
早い者勝ち&撮影技術も
それなりの機材も必要

お土産(無料)の鈴鹿茶ーキット(笑)

来年はF1日本グランプリが
開催されますように(>_<)
日本人ドライバーも誕生する(ハズ)

往復650キロ
弾丸日帰りだったけど
RECAROのお陰で？
疲れも軽減されたような…

今週末は岡山国際サーキットに
スーパー耐久を観戦しに行こうかなぁ～♪