ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・コーディング・GOLF7GTI・VCDSに関するカスタム事例

FさまGOLF7GTI
2回目のご来店
5年か6年ぶり？

リアライトを7.5の純正LEDタイプに交換
交換後、各ランプが正しく点灯するようにコーディングする必要があります

海外メーカーとやりとりしてカスタマイズ製作してもらったそうです
パドルシフトもパシパシ動作して良い感じでした

1回目来てくださった時には、既にロールバーが設置されていました

コーディングしたが、左右リアハッチ側ポジションランプだけが点灯しない…
他は正常点灯した
なぜだろう？

neo大臣の7GTIの時はポジション関係では苦労しなかった
ウィンカーはなぜ流れない？で悩み、苦労した
が、成功した

Fさまは点滅ウィンカーがご要望なので、ウィンカーで悩み、苦労することはなし

ポジションランプが点灯しないのは、ハードの話だろうなと

ランプか、変換ハーネスか…
アリさん変換ハーネスの方が怪しいやろとなり、まずは変換ハーネスの配線確認を始めた
断線、変換ハーネス接触不良はなし
そもそも左右共にだからこれはないかなとも思った

となると、変換ハーネスの配線間違いかと

変換ハーネスの配線が正しいかの確認をするにあたり、電気接続図はないので、この昼寝おじさんに正常点灯している変換ハーネス画像を送ってもらうことにした

そちも、悪よのう
NEW車の納車のための手続きだったのかい？

neoパチスロあれに乗り換え大臣

neoパチスロあれに乗り換え大臣が送ってきてくれた変換ハーネス画像
水色、黒コネクタ間の配線が正しい変換ハーネス
これがお手本となる

アリさん変換ハーネス配線と見比べる
配線色はお手本と全く違うが、黒、水色コネクタ間の配線がどことどこが繋がっているかをお手本と見比べた

あのなー、中華アリさん変換ハーネス、配線間違えとるやんけ！となった
車から出力信号送っても、左右のハッチ側リアポジションランプに12V全くかからない配線でした…

コネクタからコンタクトピンを抜いて配線修正しようとしたが、特殊工具ないと抜けんなーとなりました
で、パワーゲーム、配線切断して、ハンダづけして配線修正

車両配線にハンダはよくないかなと思いつつもやりようがなかった
ネットで調べてみたが、ハンダ接続にも圧着接続にもそれぞれ一長一短があり、どちらの接続が優れているかは難しいとこみたいだ

テサテープ巻いたし、屈曲を繰り返すわけでもないから、まあよっぽどのことがないと、ハンダでも接続不良にはならんやろという判断

無事ハッチ側ポジションランプ点灯

合格
ブレーキランプ４灯化（昼間だけ）コーディングを追加した

デイタイムランニングライトは1回目のご来店の時に、私が施工した

5/2、つまり今日のイベントに展示するそうだ
会場は愛知県

良い仕事ができた
Fさまご来店ありがとうございました！

あれ？お漏らし発見

エンジンオイルではない
色、匂いからするとおくだ液だなと

Fさまにすぐに連絡

後日調査すると、リザーバータンクのホースジョイント部からおくだ液が漏れていたとのこと
修理完了したとのことで安心

鯉のぼり設置
私に新たな本物の家族ができた10年前から毎年設置している
亡くなったお義父さんが長男に買ってくれた鯉のぼり

長男は鯉のぼりという歳ではなくなった（19歳）が、次男（まもなく9歳）に受け継がれている

感謝です