アコードのイカリングヘッドライト・ヘッドライト交換・GTウィングに関するカスタム事例
2020年04月19日 09時49分
VTEC最高ホンダ アコード CL7
車歴 シルビアS14前期(Q'S改K’S仕様)主にドリフト CR-X サーキット&峠グリップ MR2 SW20 サーキット仕様からゼロヨン仕様へ シビックEG6 SiRⅡ 快速通勤仕様 インテグラDC1 ゴリゴリのスポコン仕様 シビックEG6 SiR 車内サーキット仕様なのにエクステリアはショーオフ仕様と良く分からない仕様 アコードユーロR CL7 方向性未定
車検ついでにヘッドライト交換、GTWing取り付けしてもらいました。
点灯中。夜撮影すると明る過ぎて撮れなかったです。
購入先のサイトより。
センターマウントが良かったですが後が見にくくなるのでサイドです。
因みにテールランプ車検通らなかったです。ブレーキの光量不足。検査員次第と検査員が言ってたらしい。純正持って行っていて良かったです
