スイフトスポーツのリフレクション・アールズ・RRPレーシングセンターパイプ・APEXi・ECVに関するカスタム事例

最近天候が荒れてますね💦

てことでリフレクション撮影してきました😁

夜のリフレクションはライティングできる足場があるかも見ないといけないので、アングルが限られます( ˊᵕˋ ;)

この日はこのオシリのみで…

キリ番ゲット！
撮影に行く信号待ちでたまたま気付きました🤣
今は1年で3,000kmも走らないと思うので次のキリ番はいつになるやら🤔

そういえば2週間ほど前にワクチン3回目の接種をしたのですが、その日の夜に微熱＆翌日には38℃出て速攻で薬を飲みました😅
モデルナの摂取量が半分になっててよかったです😑

前回の投稿ではでっかいミミズにレスポンスいただきありがとうございました😂

皆さんお察しの通り、センターパイプです👍

中古でいいのが出ていたため思わずポチってしまいました😆

純正は緑🟩の上に置くとほんとにでっかいミミズみたい笑
純正は長すぎてウマを掛けていると抜けないので、一旦ジャッキを掛け直したりと、初見には辛かったです💦

こちらは交換前のリアピースロッソのみ！
これでもいい音するんですが、ちょっと物足りず…

これがセンターパイプ:アールズ、リアピ:ロッソです😊

2,000rpmを超えたあたりから、いわゆる「ﾝﾊﾞｧｧ!」感があります( º﹃º｀ )ﾌﾞｲﾃｯｸﾆﾊｶﾅﾜﾝｹﾄﾞ

コールドスタートは、より近所迷惑です( ﾟДﾟ)

ウチの奥さんはエアロや車高には寛大なんですが、やはり音に関してはちょっと💦という感じでした😅
そこでセンターパイプ導入にはこれを武器にお願いしました😁

緊急脱出用のボタン…ではなく、アペックスのECVというものです🎵

はじめ、ステーを加工してシートの留め具に共締めしようと思ったんですがうまくいかず💦
結局変な感じになってしまいました😂

こちらが本体のバタフライ弁です！
ミミズに続き、生き物シリーズになっちゃいました🤣

1つ上の写真のコントローラーを引っ張ればワイヤーが連動してバルブが閉まって消音できるというものです✨

ほんとは2年前くらいに今の家に引っ越したタイミングでつけようと思って買ったのですが、純正のセンターパイプだと前後ともに加工しなければならなかったため宝の持ち腐れになってました🥲

このECVとアールズのセンターパイプは、ボルトの軸位置がズレているため削る必要がありました😱

自分の手持ちの道具で削るのは結構大変でした💦
ここ以外はズタボロで見せられません😳

ケーブルの引き込みは2列目(運転席側)足元のカバーをめくったところにあるキャップから通してます😊

これが本体を取り付けた状態です！
遮熱板との位置関係がいい感じになりました🎵
全身を駆使して取り付けたのでしばらく筋肉痛になりました😭

焼き付き防止剤の塗布、マフラーに近いケーブルに念のため断熱材を巻き、スロットル学習をして作業完了✨

これはECVを閉めた状態のコールドスタートです！
マフラーエンドに付ける簡易的なサイレンサーの音に近い気がします😊

付ける位置によって効果が違ったり、レビューを見ていると感じ方は人それぞれのようですが自分は満足しました🎵