GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAOさんが投稿した久々に楽しい工作・N-BOXがまた不調に関するカスタム事例

Bb乗りの友達からエアクリのゴム劣化で取れかかってるとの事で、サクションホースが劣化して入手困難だと思い込み、どうやって汎用品のパイプとホースでレイアウトするか悩んでた😅

現物見たらBLITZのエアクリのゴムが加水分解でブチルゴム状態になってた😅
とりあえず使える状態になれば良いとのことでBLITZのフィルター観察したら乾式ではなくステンメッシュ😄
ちょうどスカイラインから外したステンメッシュメッシュが余ってる🙆

て事でインテークパイプだけ持ち帰って掃除しながらどう付けるか悩む😅
自分のならどうにでも付けるが、人のはそうもいかない🙅

M6ボルトの代わりにちょうど工具箱に4本同じ径のタッピンがあったのでエアクリに下穴空けてガスケット代わりにスーパーXを塗って無事エアクリとインテークパイプを合体🙆

万が一ボンドが垂れてAFセンサーに付いたらマズイので一旦外してあったセンサーを戻したら取り付け状態に違和感😅
元はカラーがかんでたのかと思ったが、部品図を見てもそれらしい部品構成にはなってないので、おそらくネジが段付きの特殊ネジが付いていたと推測😄

浮いた状態で付けるのは性格的に見過ごせないし、締まりきらないのでアルミパイプをカラー代わりに入れてワッシャーで微調整😄
ネジをきっちり締め込んで固定できたのて自己満足🙆

ステーを付ける時にエアクリ持って帰った時の写真に合わせて付けたはいいが、跡を見ると角度が違う気がする🤔

確かエンジンルームの映った投稿を確認したらやっぱり跡が付いてた角度だった😱
まぁ、未固定状態のステーだったので角度は問題ではないが、今付けた角度で周りにどっか当たって付かない結末にならないか不安だったが、無事に干渉なく付けれたので良かった😄
一回エアフロセンサー外したの忘れててエンジン掛けてエンストしたので念の為エラー残ってないか診断機つないで確認したが、何も出てなかったので今日の作業は終了🙋

そう言えば、朝N-ONEの作業するのに邪魔だから長男のN-BOXを移動させる時に異様に非力だと思ったが、昼に息子が出かけようとしたらエンジンが掛からない😵
この間、掛からなくなった時にAF線を修理したし症状も違う。プラグもこの間同じ症状出た時に換えたばっか。
何回かクランキングすると初爆しそうなしないようなでガソリン臭いし被ってるのは間違いない😰
10回ぐらいでようやく掛かったのでイグニッションアナライザー当てたが異常はなさそうだし、もしかしたらホンダ車持病のヘッドバルブのスラッジ噛みで圧縮低下？？
とりあえず息子の金なのでIGコイルは換えるが、その内会社から圧縮ゲージ借りてきて計ってみるか😅　ミラ乗ってる時に買っとけば良かった🤔