アルシオーネSVXの故障?・詰んだかと思いました・暑いので引きこもります・ステッカーチューン(笑)に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルシオーネSVXの故障?・詰んだかと思いました・暑いので引きこもります・ステッカーチューン(笑)に関するカスタム事例

アルシオーネSVXの故障?・詰んだかと思いました・暑いので引きこもります・ステッカーチューン(笑)に関するカスタム事例

2023年05月18日 15時25分

シン赤鯨乗りのプロフィール画像
シン赤鯨乗りスバル アルシオーネSVX CXD

家族から譲渡してもらったSVXをレストア及びオリジナルを活かしてのモディファイをしつつ、足として普段使いしてきました。 いろいろポンコツながらコツコツメンテを続けながら維持してきましたが、ついに退役が決定。 悩んだ挙句、ディーラーの社長の勧めでまたしても変態な車を選んでしまう。🤣

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🥵暑いです。
私もこの子も活動限界です。😅
暑くて出かける気にならなかったのですが、さすがに空腹には勝てずに昼食にお出かけ。
立体は案の定、満車🈵😓
かろうじて駐車してお昼ご飯。

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生命維持装置(エアコン)は問題無し。
これが無いと5分と持たずに蒸し焼きになります。😱

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立体の中なのに外気温がおかしい。
これ日の当たる路上だともっとやばいはず。💦

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お昼はさっぱりと冷たいうどん。😆

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帰りに愛機にもお昼ご飯をと思って、ガソリンスタンドに寄るべくさあエンジン始動と思ったら…。
セルが回らない。😱

終わったと思いました。😭😓
ここで、思ったのはエアコン全開、おまけに途中の事故か何かの通行止めからの渋滞。
オルタネーターの発電量<エアコンを始めとした電装系の電力消費量=バッテリー上がり
の構図。やっちまったか。🤣🤣🤣🤣
あるいは致命的な理由としてセルモーターが逝ったか。😱💦

久しぶりのJAF出動も検討しましたが、一旦オートライトなど自動の電装系を全て手動で切って身軽にした所で再始動。
問題無く始動しました。😆
始動直後にアンサーバックで電圧チェックしたらオルタネーター回ってるのに12.5vでした。😅
もしかしたら始動する直前は瞬間的に10v切ってたのかも。
帰宅途中は暑いの覚悟で生命維持装置の出力を最弱にして走行しました。😅
帰宅後は13.3v出てたので一時的に消費量が多すぎてバッテリー消費してたのかも知れません。

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ちなみに鯨はエアコン全開で車内を冷し続けないと車内温度はこうなります。😱
普通の車はエアコン効いて車内が冷えればオートエアコンの車両なら風流とか弱くなると思いますが、鯨は日影に入らないと常に全開です。😅
恐らく電力消費量が恐ろしいことになっているため、オルタネーターも全開で発電しないと消費量に充電量が追いつかないんでしょうね。
でもその為には走行しないとアイドリング程度の回転数では発電量が足りて無いんでしょうね。
渋滞が致命傷だったのかも。

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と言う訳で涼しいお部屋で引きこもりです。😅

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内職開始。

自分、不器用ですから(笑)
笑ってやって下さい。w🤣
まあ、さすがにステッカーは目立つので貼ってはお出かけしないかも。
あくまでもネタ用ですね。😅

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左サイドは追い抜き時に見られるので企業系ステッカーを。w

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右サイドは追い抜かれる時に見られるので宣伝向けにイベント系ステッカーを。w
マグネットなのでいつでもどこでも気軽に張り替え可能です。
その時の気分で貼ってみるのもありですかね。
何となくステッカーあるとスポーティーな感じがしますね。

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