ロードスターの日光サーキット・ロードスター ・NB ロードスター・nb8cに関するカスタム事例

今日は日光サーキットに行ってきました!!ロードスターでの初サーキットです♪

しかし中々タイムが出ない^^;
ロードスターの走らせ方が全然わからず色々試しましたがタイムが一向に縮まりません(ﾟﾛﾟ)
ロードスターってこんな難しいのかー!!??と思ったら……

全然ロードスターでの動きがつかめず落ち込んで来たところで異音発生^^;元々80km超えるとハンドルが若干ガタついてたんですが悪化……ステアリングラックマウントや、足回り等色々覗いたのですが異常なさそう………

原因はコイツ(写真は左ホイール)、右ホイールナットがユルユルでジャッキアップした瞬間ブランブラン(-ω-;)
先日ショップで見てもらったばっかりなのですが…………やはりこういうとこは自己確認しないとダメですね^^;

今日上げてる写真は気持ち良く走ってそうな写真ですが脱輪寸前で走ってる写真です^^;
この状態で走って44秒です(笑)
アルテッツァでの42.4秒には遠く及びません………
特に左コーナーが全然曲がりませんでした( ˇωˇ )
それ以前に事故らなかったのが奇跡です!!

原因がわかったのでちゃんと閉めていざ出陣!!というとこで結構な雨が降って来ました(´；ω；｀)
カメラが濡れるのでウェットの写真は1枚もないんですが(笑)
本降りでフルウェットでしたがめっちゃいい感じです♪ちゃんとナット閉まってると違いますね!!←当たり前

フルウェットはアルテッツァでも走ったことがあるので比較出来ます♪
アルテッツァは47.6秒でしたがロードスターでは46.3秒!!1.3秒の更新です(笑)
これをそのままドライのタイムに置き換えたら1秒フラットあたり狙えそうです♪まあ、そんなうまく行かないんですけど(笑)

脱輪寸前のロードスターは手に負えませんが(笑)
ウェットでも扱いやすいすごくいい車でした!!しかし速く走らせるにはやはりドライバー次第という部分がアルテッツァよりも感じた印象ですね^^;
なのでサーキットでガンガン走らせて行きますよー(笑)