スカイライン GT-Rのマフラーバルブ・シガー電源・見た目はちゃちいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのマフラーバルブ・シガー電源・見た目はちゃちいに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのマフラーバルブ・シガー電源・見た目はちゃちいに関するカスタム事例

2025年03月02日 16時46分

シロちゃんです(゚∀゚)‼️のプロフィール画像
シロちゃんです(゚∀゚)‼️日産 スカイライン GT-R BNR32

少しずつ手を入れてる(゚∀゚)こん‼️ 今は程よくこなす約500馬力仕様

スカイライン GT-Rのマフラーバルブ・シガー電源・見た目はちゃちいに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日はこりやったこん@(・●・)@

以前付いていた割と手頃価格なバルブはモーターが弱ったみたいで完全に開かなくなったので、少し値が張ったけどこりにしてみたこん@(・●・)@

手頃と比べるとリモコン、受信機の見た目は手頃かなっ( ・∇・)

シャフト径は太いと思うので、耐久性はありそう( ・∇・)

スカイライン GT-Rのマフラーバルブ・シガー電源・見た目はちゃちいに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り敢えず仮で付いたこん@(・●・)@
電源はシガー仕様にしようと考え中〜( ・∇・)
いざエンジンかけるとバルブ径測るの忘れたけど、径が大きくなったからか、若干音大きくなったかなっ(o^^o)
リモコンABで、全開全閉
リモコンCDで、任意みたい(o^^o)

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR34

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997GT3から34GTRに乗り換えまして

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