ランドクルーザー100のタイヤとフェンダータイマン事件・ランクル100・ＭＴタイヤ・センターキャップ 加工・ツルテカに関するカスタム事例
2021年03月22日 19時50分
ランクル８０を降りてから しばらくたち 再びランクルが恋しくなり たまたま出会ってしまったこのランクル100に乗る事になりました。 ８０と変わらずあれこれ付けたい病と メンテと修理の沼に浸かってます ８０はウインチも付けていつも泥だらけの戦闘用にしてましたが １００はキレイに優しく甘やかして乗ってます(笑
やっと形になったぜ。
車高を上げずに １６インチでＭＴタイヤ😍
まるで純正のようなツライチ手前のキレイに収まった優等生(笑)
あとはスペーサーかワイトレでツラ調整かな？
でも ツラ合わせると間違いなく タイヤのパターンと深リムでハネ上げて
雨の後えらい事になるよね😅
しかし・・・ まるで純正ノーマルのような収まり(笑)
タイヤショップ ホイールショップ 量販店
相談した所に全て見せに行ったけど
嫌がられて 断られたショップにも(笑)
ノーマル車高で フェンダー内加工無しです👍
ビシキマです😍
車高上げずに タイヤの直径も車検クリアの+８ミリでスピードメーターも車検クリア範囲😋
わぉ❤️ 結構エグいフォルム😍
サイズ違いのセンターキャップ
拡張フレアー加工
微調整も終わり ホイールを磨き倒して無事付けれました👍
単車でも車でも ずっと愛用してるプレクサス
米軍の空母に給油で戻ってきた戦闘機を素早く送り出す為に開発された
ガラス ボディ ホイール ナンバープレートにメッキ
虫汚れあったってツルテカにしちゃう汚れ取り
コーティング 撥水効果もあって 匂いも好きです😁
単車のシートの汚れ取りに使ったら ツルテカになりすぎて
ブレーキかけた時 尻がシート上を滑り前へスライド
タンクに いっさのいっさが衝突して痛い事になった事があるので
シートへの使用は気を付けてください(笑)
