ランサーエボリューションのコスパいいパーツ・ウィンカーレバーポジションアップキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのコスパいいパーツ・ウィンカーレバーポジションアップキットに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのコスパいいパーツ・ウィンカーレバーポジションアップキットに関するカスタム事例

2024年06月08日 00時44分

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なおゑもん三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

ずっと、みんカラやってますけど、今更ながらこちらにも登録してみました。 車歴はエボ6→3→9で、セカンドカーを除けばランエボ一筋です。 昔は走り屋でしたけど、今は街り屋です。 フォローはご自由に。 ただ、こちらからガンガンとイイネやフォローして行くタイプではありませんので、悪しからず。 頂戴したイイネはお返しするようにしていますが、なかなか追いつかなくてすいません。

ランサーエボリューションのコスパいいパーツ・ウィンカーレバーポジションアップキットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

私はステアリングを、ディープコーンステアリングとボススペーサーでめちゃめちゃ手前に出してます。
200 mmくらい。
すると、ウィンカーレバーが遠くなります。
私はかなり手が大きいのですが、ステアリングに親指がかかった状態だと、それでも届きません。
よって、このウィンカーレバーポジションアップキットを付けてます。
これ付けても指がギリギリ届くくらいです。

本家は大恵産業の樹脂製ですが、形状がパクりで材質がアルミの中華性。
金属なのでこちらの方がむしろ剛性があります。
しかも、1000円前後で買えます。
色んな色があって、好きに選べますが、私は統一感を出すため黒です。

しかし、安物なので、強い日光に当たると色褪せてきます。
一度、夏を一回経ただけで色褪せたことがあり、交換してます。
日差しの強い日には、駐車時に白い布を被せてます。

なお、ランエボのウィンカーレバーが、細い上に、直径が一定ではなくてテーパーになっているので、取り付けには工夫が必要です。
気になるなら、みんカラ調べてください。

ランサーエボリューションのコスパいいパーツ・ウィンカーレバーポジションアップキットに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こんな感じに色褪せます。
塗装が透けてきて、下の金属の色が見えてきて金色を帯びる感じです。

ランサーエボリューションのコスパいいパーツ・ウィンカーレバーポジションアップキットに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

横から見るとこんな感じです。

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