クラウンアスリートの皆さん いいね👍️ありがとうございます🙏・現在 過去 未來・大人の悪巧み・車高調整に関するカスタム事例
2021年08月16日 07時27分
🌸まさぐり🍀トヨタ クラウンアスリート GRS211
📓記録帳✏ 乗り出し 平成26年（8800キロ）〜現在 走行距離:約21万キロ🚙 修理予定（交換）🔧🔩🔨 ブレーキローター１台分交換 リブスタ－ベルト(ファンベルト)交換 テンショナ－ベアリング交換 ウォ－タ－ポンプ交換 サ－モスタット交換 ブッシュ類交換 冬タイヤ 冬ワイパー 字光式プレート交換 ナンバープレート新調 フロントバンパー修理 ダイレクトイグニッションコイル交換 ハブ交換
記録帳
2018/11/16
中古だけど念願の車高調に手を出す✋
ｼﾞｬﾝｸ品😳
RS-R Best-i
GRS181 クラウン 4WD フルタップ 全長式 車高調 減衰調整 アスリート i-Four ロイヤルサルーン
2WDと4WDの違い
ロアブラケットの長さ
車高下げたら ここの オートレベライザーを めいいっぱい下げると光軸調整になって見やすくなる💡✨👀
これ以上 嫁に弄るなと歯止めがかかる😭
2018年度 最終過去画
2019年度 過去画へと続く🏋️
