911 クーペの歴代のホイール見てみたい・歴代ホイール・お題投稿・ポルシェ964・ポルシェ用17インチに関するカスタム事例

ポルシェ911の964前期型純正16インチホイール
乗り心地良く、タイヤ価格も安価ですが、
我が家ではスタッドレス用。
オリジナル仕様なので１セットは絶えず保管中

始めて手に入れた社外ホイール。
探しに探した当時物１７インチ。
CUPカーやターボ３．６に似せたレプリカホイールMade in Japanの記載はあったけど、メーカー不明。
フロントオフセットが外過ぎて気に入らず手放しました。
ここから17インチ縛りのサイズ選びが始まる。

ENKEI Racingline RC5
エンケイマスターショップでしか買えなかったけど、
極太スポークは中空構造で軽く、
専用カタログを用意する程力の入ったモデル。
純正球面ナット、ポルシェ純正キャップも使用可能。

ステップワゴンにも履かせていたモデル。
ポルシェを手に入れた頃には廃盤…中古で探しました。

ポルシェ911の996型カレラ後期純正17インチ。
中古で安価に手に入ったので、流用には最適でした。
その後、他のホイールが増え過ぎて手放しました。

TANABE SSR Professor SP3R
新品で手に入る絶滅危惧種なPCD130対応の17インチ

納期は
型紙来る迄1ヶ月…
納品は更に2ヶ月半…
テーパーナット仕様なので純正球面ナット使えません。

その他17インチ縛りで手に入れたホイール
ABE SHOKAI AUTO STRADA SPREAD M7
O・Z / O・Z Racing CRONO