Sクラスのポア専務取締役・MOSEL M65RS・チューナーコンプリート・世界限定一台に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
Sクラスのポア専務取締役・MOSEL M65RS・チューナーコンプリート・世界限定一台に関するカスタム事例
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Sクラスのポア専務取締役・MOSEL M65RS・チューナーコンプリート・世界限定一台に関するカスタム事例

2023年07月07日 15時12分

#ポア専務取締役#MOSEL M65RS#チューナーコンプリート#世界限定一台
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きょーすけ(31)AMG Sクラス

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Sクラスのポア専務取締役・MOSEL M65RS・チューナーコンプリート・世界限定一台に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

気分転換にMOSEL MS10フォージドに戻そうかなとイメトレしております🤗

220のフェンダーアーチ+ワイドボディーに対して
オフセット9J、10J激甘縛りの21インチなので
いかに外径を削りつつリアタイヤを太く履けるか
これが課題です

ABCなのでツラ合わせはセンサーで👌
1cm上げくらいに留められたら理想的です

Sクラスのポア専務取締役・MOSEL M65RS・チューナーコンプリート・世界限定一台に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

まあ選択肢はコンチかミシュランしかないんで
新品調達。
ハンコックだろうがミシュランだろうが
廃盤や入手困難なサイズでない限り
中古タイヤは使いません🙋‍♂️
リアタイヤ入荷待ち

フロントは255 30 21→245 30 21
外径680mmで6mmダウン
フロントは全切りした時のインナーとのクリアランスをなるべく稼ぎたいのでワンサイズ細くします

リアは285 30 21→295 25 21
扁平を25にしてやれば幅を太くしつつ外径は680mmに落とせます。
これで計算上はタイヤ外径20mmダウン

現在装着中のワークが
255 30 /305 25 の20インチで外径660mm
21インチとの外径差を20mmまで削れます
ちなみにハンコックV12の305 25 20は廃盤😅
どうせミシュラン組むならホイールもワークよりMOSELのが良いだろうという算段です笑笑

良いホイールには良いタイヤを。
今年の目標はこれで行こうと思います😃

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