eKクロスのLS2000HBII・GOODYEAR・ekクロス・MITSUBISHI MOTOR SPORTS・タイヤ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKクロスのLS2000HBII・GOODYEAR・ekクロス・MITSUBISHI MOTOR SPORTS・タイヤ交換に関するカスタム事例

eKクロスのLS2000HBII・GOODYEAR・ekクロス・MITSUBISHI MOTOR SPORTS・タイヤ交換に関するカスタム事例

2022年07月04日 12時45分

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HIKARU 三菱 eKクロス B35W

以前ekクロス B35Wのライトニングブルーマイカツートンに乗っていました。 スバル レヴォーグ1.6GT-Sアイサイトへ乗り換え。 三菱ユーザーの方、スバルユーザーの方、その他メーカーユーザーの方よろしくお願いします。

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7月2日にタイヤをBRIDGESTONE ECOPIAから GOODYEAR LS2000 HYBRID2に交換しました。
サイズは165/55/R15になります。

交換後にあらゆる道路をテスト走行しました。
まず一般道の走行は四輪の接地感がとてもよく軽いギャップを拾っても特に気にならないほどでした。
ロードノイズも個人的には以前履いていたBRIDGESTONEのECOPIAよりも静かでストレスのない走行性能でした。
次に、ワインディングでの走行。
ロールアンダーが出やすいワインディングでの走行はグリップが効いてFF(フロントエンジン、フロントドライブ)にも関わらずフロントがしっかり入ってアンダーステアもかなり抑えられている印象です。
雨のウェット路面の走行は正直若干滑る印象ですがそこまで気にならない程度です。
最後に高速での走行。
基本的にロードノイズが入りやすい高速での走行は前述と変わらずロードノイズもかなり抑えられていてギャップを拾っても安定した走行性能を保てます。

以上が交換後に感じたGOODYEAR LS2000 HYBRID2の走行性能です。
現在タイヤの値段が上昇傾向にあります。
安いタイヤを探している方、中国製、韓国製タイヤは不安があるけど国産メーカーは高いと悩まれている方々にGOODYEARはオススメのタイヤメーカーになります。
値段もそこまで高くなく性能も充分すぎるくらいでサイズ展開も幅広く扱っているのでよければ参考にしていただければと思います。

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