ギャランフォルティスのサーキット走行・岡山国際サーキット・走行会・サーキット走行会・ウェットコンディションに関するカスタム事例
2026年05月17日 11時51分
メタトロン 三菱 ギャランフォルティス CY4A
2014年式ギャランフォルティスラリーアートのドノーマルを2023年に購入しました。 購入後、ブレーキなど足回りの強化、ブーストUP、吸排気、オイルクーラー増設、フルバケ、エアロなど様々なものを導入、交換しました。 コンデンサなどのオカルトチューンにも果敢に取り組んでいます😅 また、国内Bライセンスとセントラルサーキットのライセンスを持っており、年に7回から8回程度サーキットに走りに行ってます。 来年還暦を迎えるにあたり、ラリー参戦を検討中です。
去る4月15日の岡山国際サーキットでの走行会の写真をようやくショップから受け取れた。
ギャランフォルティスは4WDなので、ウェット路面でも安定したコーナリングができる。
直線の加速もターボのおかげで出だしこそかなり鋭い。
でも、特にギャランフォルティスは高回転でもうひと伸び足りないかな。。
ランエボXならもう500回転上が使えそう。。
あー、あと10馬力でもいいので欲しいところ。
この日は雨の中30周以上岡山国際サーキットを走ったので、雨の走り方はかなり慣れたけれど、次はやはり晴れの日に走ってみたい！
SSTやエンジン周りの冷却系は強化したので、かなり思いっきり踏んでいけると思う。
