インプレッサ スポーツのオイルキャッチタンク・アーシング・配線処理・配管処理に関するカスタム事例
2023年03月05日 17時02分
かざスバル インプレッサ スポーツ GT7
2022年10月に購入しました。BM9 レガシィGT B4から乗換えました。 およそ10年ぶりの買い換えで、クルマのドレスアップ等はかなりブランクあります。 皆さんの投稿を参考にしつつ、地道にいじって行きます。
いつもいいね有難うございます。今日は仮設したオイルキャッチタンクの配管、アーシング配線の取りまとめしました。オイルキャッチタンクにストレーナー代わりにパンチング板巻き付けしました。
タンク配管、アーシング線は写真のようにまとめ、レッドとシルバーが少しは目立つようにレイアウト。
作業完了でコンビニで一服。雪の埃の次は花粉でよく見ると真っ白ですわ。洗わないとね（；^ω^）
