ロードスターの風天けいじさんが投稿したカスタム事例
2022年09月08日 18時46分
風天けいじマツダ ロードスター NCEC
今まで、CR-X→シビックS i→ロードスターNA→インプレッサと乗り継いできました。 この度NCにてロードスターに復帰しました。 メカのコトわからず、洗車も苦手で、走らせることだけが好きな、フーテンおじさんです。 よろしくお願い致します😊
9月に入っても日中は
オープンにすると暑いですね
今日は曇り空なので
六甲山へと走りに、、、
コーナー手前のブレーキで
フロント荷重にして
クリッピング過ぎたら
アクセル踏んで〜
と面白いように走れて
NCで初めて
「人馬一体」
という感覚になれました😄
なぜ純正のタワーバーを
換えたのかと言うと
脚を換えてみると
減衰力を調整するピンが
純正では奥まで届かない
という、笑い話です😅
それなら届く形状のに
換えようかと、、、
実際の効果は想像以上。
路面からの入力を
車体が吸収しなくなって
脚がバタバタし出したので
前後を少し固めて
乗り易くしてます😊
