フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例

ご無沙汰してます🙏

公私共にドタバタしてまして、長い間CTはお休みさせて頂きました。

あれからの2号機…良い事も悪い事も色々ありまして、一言で言えば大変でした☺️

今夜はここ迄の2号機カスタム&修理をダイジェストでお送り致します。

先ずはブレンボキャリパーの換装ですが、これはすんなりと行きました👍

キャリパーもローターも抜群に程度が良かったので、何も問題無く装着出来ました。

来年はホイールと車高調が欲しいなぁ🎵なんて呑気に感じてたのですが…

ふと現在履いてるタイヤに目をやると…

ああぁ…終わってる。

ノーマルホイールにタイヤを奢る積りは毛頭無いので、急遽ホイール探しが始まりました。新しく買うタイヤは社外ホイールに履かせる積りです。

今回、新生2号機に履かせるホイール…何十年振りに脱BBSとなりました。

理由は…現在『中古ホイールが檄的に高い‼️』前の2号機に履かせたRG－ｒの倍近い値段でオクが動いてる。

なんで？どうして？因みに他の国産ホイールも軒並み値段が高昇してます。

正直これには参りました。タイヤも高いし、中古ホイールも高い！

何週間も掛けて探したホイールは、昔懐かしAVS(T7)

その昔CARBOYやoptionの広告に180やシルビアをモデルに使ってたホイールです。

なんか…高貴なフェアレディには若干の役不足感も感じましたが、鍛造1ピーとなると他に欲しいホイールは見当たらなかった。

本当はワークのジスタンスと言う名のホイールを履きたかったんですがね…BBSが買える程に高いホイールなので諦めました。

オクで購入したＴ７は前回のBBSに続いて又してもマットブラック。僕が買う中古ホイールはマットブラックばかり…。(笑) これを塗装する事にします。

今回はゴールド色にしたい。赤ボディにゴールドのホイールの組み合わせで行きます🎵

そうと決めたからには長く履きたいので、ホイール塗装の本職さんにパウダー塗装の見積もりを出して頂いたのですが、予算的に無理だったので、知り合いにウレタンで塗装してもらう事にしました。残念ながら僕は仕事忙しくて、塗装してる時間が無いです。

ホイールも僕の理想通りのゴールド色に仕上がって、2号機のカスタムは順風満帆かと思いきや…ここでトラブル発生！

パワステの調子がおかしい…

走行中にハンドルを切ったら慣性が戻らない。
キックバックが帰って来ない。

ハンドルを切った分だけ自身で戻す羽目に陥りました。

これは大変。命に関わる一大事！

その日からあれこれ色々とライドワークスの社長さんが原因を調べてくれて、原因はラックかパワステポンプの何方かだと言う事に。

結局２度手間を省く為に２つの部品を共に交換する事にしました。

結果、無事にハンドルの慣性が戻りました。

トラブルの後には良い事も起こります🎶

最近Z34を購入したツレがオイルクーラーを発注。
しかし、購入したZには既にオイルクーラーが装着されてた。😳

折角なので、新品を装着する事にした訳ですが、装着されてたオイルクーラーは要らないので僕にくれると言う事になりました👍

ラッキー✌️

ラッキー✌️だと喜んで居たのも束の間…
又もトラブル発生！

今度はナビが突然消えてしまう現象に陥りました。

ナビなんて使わないからどうって事無いんですがね…
やっぱり装着されてるものはキチンと機能して欲しい。

そんな訳で電装に詳しいライドワークスの社長の元へ行き、原因追及をお願いした訳ですが、操作パネルが1番怪しいとのアドバイスを頂き、中古の完動品パネルと交換。

結果、NG🙅

これが原因では無いとなると、後はDVDナビ本体か、通信モジュールが怪しいとの事でした。

中古品を探して交換するのは良いのですが、いかんせん、オクで出品されてる物って、動作未確認。。又はジャンク扱いなんで、購入して交換すると言っても、それらを交換作業する事や商品代金を払う事は非常にリスキーです。

気休め程度にこんなの買ってみました。
今のところは動いてるみたいだけど…多分駄目っぽい感じがします。

来年は、一か八かでナビ本体を交換してみるか、前期用の小物入れセンターパネルに換装するかになると思います。

そんな訳で、現在はナビ不調を除けば、絶好調の2号機です❣️

中々皆さんの投稿見れなくてごめんなさいね🙏

も少しして落ち着いたらゆっくり拝見させて頂きます🤗