ミニカのブレーキローター交換・ブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換に関するカスタム事例
2020年05月16日 21時23分
k@zoo三菱 ミニカ H42V
日本車、アメ車と乗ってきてドイツ車のボディ剛性に驚き、購入に至りました。 BMW は初で詳しくありませんがよろしくです！ ※ 気になった投稿には無言でいいね👍する場合があります。 投稿無い方からのフォローはフォロバしませんので悪しからず。
今日は1日雨☔️で気温は低めでしたね。
今回もAmazonで購入したものが入荷したので交換して行きます。
DIXCEL:ブレーキローターSDタイプ
DIXCEL:フロントブレーキパッド ESタイプ
Castrol:ブレーキフルード DOT4
パッド交換に伴い、ブレーキフルードも交換しますので、まずはブレーキフルードをLOWレベルまで吸い出します。あまり吸い出してしまうとエア混入します。
ホイールを外しブレーキキャリパーのボルト🔩を上側緩め、下側を外すとキャリパーからパッドを取る事が出来ます。
ブレーキローターは2つのM8のネジ穴に長いボルトを締めたり緩めたりを交互にする事で前側に外れてきます。
ブレーキローター、ブレーキパッドを交換し元に戻す。
タンクに新しいフルードを補充し、運転席から遠い所から順にエア抜き作業して行きます。秘密兵器を使ってるので1人でもラクラクエア抜き作業が出来ます。ブレーキフルードの量を確認しながら完成。
ホイールの隙間からチラッと見えるローターのスリッドがイケてるね！
