インテグラのDIY・インジェクター交換・ホワイトレター・インテグラに関するカスタム事例

クランキングが長い症状をなおすため
本日 インジェクター交換をしました。

NB8Cロードスター用のインジェクターを流用しました。
純正に比べて、無効噴射時間が短いのと、ほんの少し噴射が少ないそうです。
スペック的にそこまで変わらないと思います。

1番シリンダのインジェクターが割れててこれが原因？
エンジン停止時、常に垂れて シリンダの中はガソリンまみれ。濃い濃いの混合気のままで 始動しようとしても中々かかりにくかったのかな？
なんとなく、予想。笑

交換後！ インマニ側のパッキン、デリバリーパイプ側のOリングとも、 b18c 用の物を使いました！

あ、えっと ホワイトレターした。笑