WRX STIのバッテリー上がり・バッテリー交換・ダイナ結果・大黒PA・大黒パーキングに関するカスタム事例
2025年06月18日 12時50分
ダン キータースバル WRX STI VAB
初スバルです。VABのA型で、5人家族のファミリー車です。色は、今は亡きライトニングレッド。当時最も不人気カラーでしたが、個人的には、大のお気に入りです。赤い彗星目指して走り込んでいきます❗️
テスト走行を順調に進めてるはずが…
まさかのバッテリーあがり🪫で、ロードサービス🈂️を頼みました。
ルームランプが、つけっぱなし💦
大佐機のバッテリーあがりのいつものパターン💦💦
ロードサービスの後、
充電🔋も兼ねて首都高へ🚗
大黒にIN
フォロワーさんが、午前中いたらしく、お会いできず残念💦
充電のため、エアコン切って走ったら暑い、暑い🥵
燻製になりそうです💦
大黒往復したけど、バッテリーが充電不足のまま💦
仕方なくDラーに駆け込み、バッテリー🔋を買い換えました。
前回と変わらずスペC用サイズのカオス60B19L
もうルームランプ外すかな🤔
やっとダイナの結果が届きました。
表示は、ダイナ係数1.0です。
パワーですが、5,000回転くらいから少し上りが鈍化します。
メタキャタの影響らしいです。
車検非対応なら、もっと上がると言われました…
トルク
ブースト
やはり1.35でオーバーシュートさせてますが、1.30くらいをキープしてます。
ノーマルのオーバーシュートがたしか1.30なので、ノーマルに近くなりましたが、1.30で引っ張ってくれてるのは流石です👍
こちらは、参考に4年前にブーストアップした時のデータです。
この時は、3750回転くらいでオーバーシュートの1.40に達してますが、5250回転くらいでブーストが落ち込みます。
今回は、4750回転くらいでオーバーシュートの1.35に達しますが、6750回転くらいまで、1.30のブーストをキープします。
羽がデカくなった効果ですかね😈
