ナビゲーターのオイル漏れ・パイプフェンダー・オイルフィルターハウジング・クーラント交換に関するカスタム事例
2022年04月26日 12時34分
D4 改超 悪路馬鉄駆衆リンカーン ナビゲーター
初代ナビやーてます❗️ 投稿はカスタム&メンテの記録用です。 インスタではカッコつけてますw インスタもよろしくお願いします🙇♂️ 後続の参考になればコレ幸い！ これから初代やるヤツなんていねぇか！w
ひさしぶりのキャメラ📷
オイルフィルターハウジング到着！
リフレッシュメニューが終わってるのに、コイツ待ちで乗れない2週間は長かったw
よく見るとフォードの刻印。
なんと純正部品！どうりでお高い。。。
さっそく、ズル休みして秘密基地へw
作業開始！
太いパイプ部分はエンジンブロックからクーラントのロアーホースへと繋がりやす。
つまりこれを変えるという事は自動的に
↓↓↓
クーラントをほぼ全量交換w
余計なリフレッシュメニューだけど
まぁしゃーないね。。。
新品と22年。。。
普通はこんなの壊れないけどね。
腹下ぶつけた時に当たった？
メンバーの上にあるのに？
と思ったら
原因はオイルプレッシャーセンサーの締込み過ぎでした。テーパー状になっているセンサーを締め過ぎでクラックが。。。
しかし、コレは今回ではなく誰かが亀裂を入れたあと、金属パテで誤魔化してありましたw
そしてプレッシャーセンサーを取り替えた事で、再度亀裂が進んだ様です。。。
誰に怒ればいいのやら。。。☹️
真空引きのクーラントチャージャー。
コイツが画期的！てか革命的！
クーラント内のエアーを抜いて真空に。
真空になった空間にクーラントをバキューム。
満たされると勝手に止まる。
エンジンかけたりしなくていいのです！
道具って大事👍
漏れたオイルとクーラントをきれいに流して終了。
はいっ！ふっかぁーーつ！🙌
P.S.
パイプフェンダー暗くて上手く撮れなかったw
次はいよいよファイナルです！
ではまた👋
