フェアレディZのZ31・ATへの拘りに関するカスタム事例
2024年02月25日 21時09分
beagle1日産 フェアレディZ
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ATが壊れて、載せ替えに伴って友人知人からMTへの換装のアドバイスを頂きました。
確かにMTへ載せ替える方がアフターパーツも含めて部品調達の難易度はATよりは飛躍的に改善されると思います🤔
昔はMT車にも乗ってましたし、
今でもMTの方が好きっすよ🥰
色々あってね
身体的な理由でMTに乗れないんです😅
ATが壊れてからZ31の中古ATを探して、何とか見つかったのはトルコンとインプットシャフトの無いジャンク扱いのやつでした
ジャンクで激安だったのでダメ元で搭載
(後から300ZX(VG30ET)用ATだと判明)
VG20に3L用ATを積んだら如何なるか🤔
たぶん他にこんな事した人は居ないでしょう
元の2L用インプットシャフトとF31用トルコンで一度は走れる様になりましたが、シャフトからのATF漏れで再入院中
シャフト機械加工部の位置が異なる様です
VG30用ATのインプットシャフトの装着完了👍
試行錯誤 楽しいっすね😆
もうすぐ走れる😊
