インスパイアのパンク？・エア漏れ確認・その後のレポート・大丈夫かな？・簡易空気入れに関するカスタム事例
2023年06月16日 20時11分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
昨日のレポートの件
パンクしているのか？
一応、切り傷はタイヤのトレッドからブロックめがけて斜めっていたおかげで浅く済んでました
しばらく山を走ってみてお咎め無しとしました
問題は
漏れ確認
それも大丈夫👌
ついでに
他をチェックしてたら
パンクしていない場所から
エアが足らない🤣
ナーバスですね
変な縦揺れは
これが原因か？
ちょっと安心しました😮💨
点検は大切な項目です
命を守ることに繋がります
人に迷惑かけないためにも
自宅でサクッと
何げに
このファブレスは
エアバルブは
ツインちゃん
窒素ガス対応デス⛽️
入れ替えませんが
