ジムニーのタービン交換・サブコン取付け・オイル漏れ・EEP_POWERに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのタービン交換・サブコン取付け・オイル漏れ・EEP_POWERに関するカスタム事例

ジムニーのタービン交換・サブコン取付け・オイル漏れ・EEP_POWERに関するカスタム事例

2025年01月21日 15時28分

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luckスズキ ジムニー JB23W

車、バイク、ジェットスキー、乗り物大好物です。山ん中、河川や、海辺なんか走ると楽しい。 スノーボード、ウエイクボード、サーフィン等々、横ノリ系スポーツも趣味です。 

ジムニーのタービン交換・サブコン取付け・オイル漏れ・EEP_POWERに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

コンビニでオイルを足す、、、

まー最近はこんな事する事なかったですが、、、

純正タービンがお疲れ様で、社外品に交換したら、

あっさりインテークにオイル周り、煙マフラー、、、

新品に交換してくれて、

お、今度はいい感じ、、と思ってたら、、、、

お外にじゃじゃ漏れwww

覗くもよくみえないんで、足し足し帰路に。

バックモニターにマフラーで焼けたオイルモクモク

火つくんじゃないかとヒヤヒヤでした。

(20年前MR2オイル漏れで全焼経験アリ)

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コイツ犯人でした。

ま、自分のミスですね。

新品交換部品ですよ!ここは😅

タービンオイルリターンホース

社外ホースなら幾らもしないけど、純正5000円www😂

ジムニーのタービン交換・サブコン取付け・オイル漏れ・EEP_POWERに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

タービン外すのめちゃ早くなりました。

ネジも固着してないから、ちょー快適です。

で、オイル漏れる前にこれテストした結果

1キロ以上にアクチュエーター設定し

バッと踏むと微妙にフューエルカット入る感じ。

一応制御してるようですが、、

燃料は少し絞りな感じがレスポンス良かったです。

増量は、、吹けてきません。

ま、安物タービンですし、0、8〜9キロ辺りでお茶濁しときましょ

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