レガシィB4のレゾネーター撤去・ヘッドライト交換・エアクリーナー交換・バンパー脱着・フォグカバーに関するカスタム事例

エアクリ交換のついでにフォグダクト繋げました

暑すぎて作業終了後は赤いシャツが塩吹いて白い染みだらけに...
水分は500ml×2だったので途中から飲み物無くて耐久戦に...

作業の流れ！

ヘッドライトウォッシャーの先端外してエアガイド外してバンパー外してヘッドライト外して...
水分補給。

エアクリーナーボックスの固定2箇所外してエアクリ手前側を抜き出す
奥はエアフローセンサーのカプラー抜けなくて手前側だけほじくり出した感じです
そして、水分補給。

エアクリボックス奥側に虫(異物が侵入しようとしてたので慌てて養生(忘れてた)

レゾネーター 全然外れなくてカッターで出っ張り切り落としました
そして、レゾネーター固定用の部分(エアクリボックス下の出っ張り)切り落として水分補給とタバコ
ダクトホース取り付け

ファンネル(？)の経を間違えたばかりにダクトホースのサイズ違ったのでアルミテープで固定

自分にしては綺麗に折込しました

本当はブレーキまで持って行く予定だったのですがサイズ誤りで風量少ないので水抜穴として活用
まぁすぐ破れるでしょう
ここでトラブルです。
この写真撮ろうと引っ張ったらダクトホース細い方すっぽ抜けて指切りました

ちなみにワンポイントですがただのT型じゃないんです
本来は煙突用でTの下側から排気して2てに綺麗に別れる仕様のものを横から使ってみると...
なんと水や砂の排出もしつつエアーを取り込めるように
まぁすぐエアクリ汚れそうですけどね...
路面の熱と砂吸うんだろうなぁ

しっかりダクトテープで固定

レダのフォグがチラリ
LEDA LED 丈夫ですよー 2年以上夜走りしてて切れてないです🤣
今回ダクトに場所取られて排熱上手くいかなくならないか
少し心配だったりします

ファンネルの根元の網は100均で買ったアク取りから取り出したものです
カーボン調じゃなくて良いんだけどなぁ...
本物のカーボンばかり見ているせいでチープに見えます
固定はタイラップなんです🤣

スバル純正とSTIのエアクリ比較
どちらもDENSO製です
エンジン側はそんなに変わらないです

STI製は裏面がメッシュで補強されてるんです

余談ですが購入ギリギリまでPROVAのfase2とSTIで悩んでました😅

この辺で問題に気付きます

ダクト外さずにバンパー外せるように長くしたのですが曲げないと収まらない...

水分尽きました
この辺で日陰に移動しヘッドライトのバラストと配線を付け替えてました

水抜よく出来そうですね💦
ははは...

あと、バンパー外すのはいつも1人ですがつける時はもう1人呼んで手伝ってもらってたのですが
今日は誰も呼べなかったので1人でつけました

まぁまぁ、大変ですね...
全然左右合わないしチリ合わない感じになったり

下のクリップつける時に気づきましたがアンダーカバー系がバンパーに適切にハマってなくて力技で入れ直しました🤣

メンテナンスしっかり入れておきます。
冷却水に関してはスーパーロングライフクーラントが入ってます(純正の青いヤツです)
エンジンルーム開ける度に点検してるので登録は必要なし

ヘッドライトはイカリング付きに変えました
bm br 前期のヘッドライトは右側だけバラストの脱着難しすぎじゃないですか😭
交換する度に思います
イカリングはまだ配線してないです。(時間の都合上)

洗車してないので汚いです
この後用事あったのでさくっと温泉入ってそのまま向かいました
用事が重なってしばらく洗車してないです😧

次の投稿は202ブラックマニアさんのコーティング剤使用レビューになるかなと思います
シャンプー洗車後に鉄粉取りしたりしてまた下地シャンプーしてそこからコーティングの予定です

それにしても虫とかが凄いなぁ...