ランサーエボリューションのみんなでつくろうホイール図鑑に関するカスタム事例

お題に乗っかり…もう何度か載せていますが、某オークションで買った無銘ホイールです（センターキャップのレイズはボルクレーシングのレイズとは一切関係ございません）。コーンケーブが欲しくて購入。9.5J18インチオフ24。タイヤはピンソ215-45（引っ張りたかった）。ちなみに元々はオフホワイトで、アサヒペンのアルミ用（サッシとかの）スプレー塗料で塗りました。10本位使ったかなぁ

何故純正より細い215に？理由は後に書きます。元々手持ちの古いAVS-VS6やらスパルコ（全部9J17）を使用していましたが、ドラシャブーツ破損や下回り一部が当たるときがあったので、買う時に色々計算しました。で、18インチの215−45なら純正サイズとほほ一緒だと分かり、尚且つ引っ張りもできる。

で、これだけコーンケーブになってんならキャリパー逃げれるだろう、オフセット（今時はインセットと言うらしいですが55のオサーンなんで敢えて）も純正より外寄りだし…と思ってたらキャリパーヒット！急遽5ミリスペーサー（実質5ミリ無い）で逃がし、車高を上げ、キャンバーも当たらないように調整しました。フロントは爪折りしてあるので、指が入るか入らないかくらい。だからこれ以上太いタイヤは多分入れられない（225ならギリギリかな？）のです。年内にタイヤを替える予定ですが、今のはグリップ力に少々不満なので、NITTOかナンカンNS2？かファイナリストで迷ってます。10年前に買ったナンカンのスタッドレスの方が安定感があった(^_^;)（主に車検用）