サンバーのデスビキャップ・デスビキャップ交換・DIY・KS4・KS4サンバーに関するカスタム事例
2026年11月12日 08時44分
KS4サンバーのデスビキャップを交換します。
ここも消耗品ですので、スパークプラグ、プラグコードと来ましてデスビキャップも交換すれば点火系はそれなりのレベルまでレストアしたことになりますね。
こうして見ると、ちゃんとデスビキャップにも番号が振られていて、その番号通りにプラグコードを繋いでいけば良いのですね。
まずはデスビキャップに刺さってるプラグコードを全て抜きます。
あとホースも抜きます。
抜きました。
あとは赤丸で示した金具が両側にあるので、パチンパチンと取ってあげるだけです。
左が付いていたデスビキャップ、右が新品デスビキャップです。
古い方
新しい方
正直古い方はそんなに消耗してなかったですね……
予備部品として残しておきます。
あとは戻して完了です。
この金具が硬ぇ！！！
やり方間違えたかと思うぐらい硬いです。
取る時簡単だったのでもしかしたらデスビキャップちゃんとハマってないのかも。
こっちの金具も何とかはめて、プラグコードやホースを戻して完了です。
始動性や加速は確かに良くなったと感じます。
点火系がそこそこパリッとした30年前の軽トラ、KS4サンバーの爆誕です。
