スカイライン GT-Rのドライブ・スカイライン・スカイラインGTR BCNR33・ツーリングに関するカスタム事例
2019年05月16日 05時40分
この前のツーリングで大渋滞にはまった時の話を少々・・・💦
海沿いの下道を距離にして10kmほどを、約一時間時間もノロノロと・・・💦💦
そんな渋滞でのクルマの状態に疑問がありまして・・・💦💦💦
ノロノロ運転の中で普段は見ることの少ないメーターをよく見てみると、フロントトルクメーターが少しクエッション⁉️的な動きをしたので、その時の動画をアップしてみました・・・💦
〜・〜動画の撮影状態〜・〜
ローギアより半クラッチにてゆっくりとスタート、その後ギアはローを保ったままで、クラッチは完全につなぎアクセルもオフです
オートマで言う所のクリープ状態にて、ノロノロ走行してます
動画でもわかりますが、全てのペダルより足が離れている状態になります
〜・〜車両の情報〜・〜
エンジン、ミッション、ECUなど全てノーマル
3連メーター、足回り、フロントパイプ、触媒、マフラーなどはニスモ
デジタルGセンサー装着
〜・〜疑問内容〜・〜
出だしのみ僅かに加速Gがかかるかと思いますが、その後は低速にて一定走行なので加速Gがかかる事は無いかと理解しております・・・💦💦
フロントトルクメーターは動作しないと思ってました‼︎
〜・〜車両の現象〜・〜
ヘタレの車両はノロノロ運転で、渋滞中はフロントトルクがずっとかかっている状態らしく、フロントトルクメーターが僅かですが上がったままになっております。
こんな状態について疑問に思ったもので・・・💦💦💦
