カローラレビンのモーションコントロールビームに関するカスタム事例

86にモーションコントトールビームをつけて見ました。
プリウスのものを流用しています。
運良くポン付けでつきましたが、trdのエンブレムを一旦剥がして上下逆につける必要があります(そのままだと、上下が逆になります)。

アイバワークスのタワーバーとtrdのモーションコントロールビームとクスコのバルクヘッド補強バーの合作です。
s15シルビアのストラットとバルクヘッドをつなぐガセットプレートもつけました(以前の投稿で詳細は記載しています)。
オイルフィラーキャップはzn6用のキャップと純正キャップのニコイチでワンタッチ式にしてあります。
trdのワンタッチ式のキャップがプレミアで馬鹿みたいに高いので、自作しました。こちらも以前の投稿で詳細を記載しています。
オイルフィルターもtrd製ですが、エンジンルームがちょっとtrdしすぎた感じになってしまいました。

ダンパーのコブがデカいですが、ボンネットには干渉してなさそうです。

どうせファッション的なものだろうとあまり期待してませんでしたが、アイドル状態の振動がかなり抑制されました。
具体的には小銭を灰皿にいれるとチャラチャラうるさいのですが、これが消えました。
後、段差を乗り越えたときの収まりが早い気がします。
もう一本ボディ後部につけるバーもあるのですが、こちらは加工が必須なので、また時間があるときに装着したいと思います。