SWR🇮🇹さんが投稿したLatin.Cars.Union・イタフラカーニバル・シトロエンC4VTS・ミシュランパイロットスポーツ4に関するカスタム事例
2021年10月26日 21時20分
クルマのサイクルは長く、一番長かったのは、ALFA ROMEO156V6で、2002年から2012年まで10年乗りました。 エアコンとミッションが逝かれて泣く泣く降り、FIAT500 TWINAIRに乗り換えてはや8年。 もう一度ALFAに乗りたくて、しばらくV6を試乗する中、2019年末に4発のツインスパークにノックアウトされて、またALFAが我が家に帰ってきました。 2020年の年末から、50過ぎでサーキットも走り始めました。 よろしくお願いいたします。
皆様おつかれさまです！
CTでは初アップのシトロエンC4VTSです。
今の156TSを購入した、横浜都筑区のAZオートさんが、156TS納車まで乗ってください！と無料で約3ヶ月間お貸ししてくれた代車です！
2019年の年末にFIAT500で行って、帰りに代車のC4VTSで帰るというなんとも贅沢なひととき。
マニュアルのFF190馬力で、タイヤはミシュランPS4。
約3ヶ月、濃厚なひとときでした。
余裕があれば増車したくなりましたね。
さすがWRCのベースマシン！
マフラーノーマルでも十分野太いエキゾースト！
回した時のエンジンの咆哮とエキゾーストサウンドはまさにWRCカー！
スピードメーターはセンターコンソール上部にあるので、なんだかミニバン的なゆるい感じ（笑）
自宅の車庫に試しに入れてみたらこんな感じ。
ワイドだなー、という感じでした（笑）
バイクタワーぎりだー
正面から撮るとこんな感じで。
これはこれでありでしたが。
シルバーの156V6に合わせて建てたので、やはり156がしっくりきます。
ちなみに、完全に自己満足になってしまいますので大変申し訳ないですが、ネコパブリッシングのCar&home5のこの表紙になったのは我が家と当時のシルバー156V6です！
