ジムニーのOKADA PROJECTS・Tribodyn (トライボダイン)　ブルーカラーオイル・Rainbow Auto・プレジャーレーシングサービス・OFF ROAD SERVICE TANIGUCHIに関するカスタム事例

走行不能に😵‍💫

車載外気温度計で−10℃以下の日に10分程度走行していたら、急にエンジンが吹け上がらなくなり😵‍💫しかもストールまでしやがった💥
走行中でヤバ😱死ぬかと思った💀
なぜ……真冬に寒すぎます😭

クランキングがめちゃ長いがかろうじてエンジンはかかるのだが吹け上がらず、ストールしてしまう。それを２回程繰り返したら全てのチェックランプが点灯し、エンジンが全くかからなくなってしまいました💀

なので🤔原因を探るためチェックを全て消した上で、１つ１つ純正部品に交換しながら検証した結果は……なんとハイブリッジファーストのパワーチャンバーとスーパーサクションキット（ＸＣ用）が原因だったので、純正品に交換したら治った！が………高回転で時々悪さをするので、ハイブリッジファーストのインタークーラーパイピング、ブローオフバルブセット、ブローオフリターンキット、デザインブローオフリターンパイプも取外し、全て純正部品に戻しましたわぁ〜😭

京都のメ―カ―だから極寒の地での検証はしとらんと思うので無理もないかぁ〜😨
でも走行中に吹け上がらない😵‍💫ストールするのはヤバすぎる💥💥💥

てな訳で純正部品に戻しましたが、懲りずに社外パ―ツに交換したくなりましたので、今回は１つ１つずつ検証しながら交換します🤭

ちなみにハイブリッジファーストのパワーチャンバー、
スーパーサクションキット（ＸＣ用）
インタークーラーパイピング
ブローオフバルブセット
ブローオフリターンキット
デザインブローオフリターンパイプ欲しい方いらっしゃいましたら半値以下で売ります✌️

OKADA PROJECTS / PLASMA DIRECTに交換したらエンジンのかかりが良くなり、平均燃費2kmキロも向上した💪でも10km位しか走らん😨

エンジンオイルはRoyal Purple / Engine oil XPR 0〜30Wを使っていたが性能は良いが何せ劣化が早すぎるのが難😵‍💫なので使用する時はD1ケミカル / SOD-1 Plusとの併用を余儀なくされていたので費用対効果を鑑み🤔
今回からTriboDyn / TRI―EX2 Full Synthetic Heavy-Duty Motor ENGINE OIL (5w-30)のブルーオイルに交換したら気持ち良く回り音も静かになりますわぁ〜😍
相変わらず性能の良さを実感できる👍

OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI / 純正エアクリーナー用サクションキットに交換したら、吸い込みがかなりいい感じで伸びにむらがなくなった🙋

ショウワガ―レージ / アルミ ターボパイピングセットもかなり良い感じですわぁー🙋なんせエンジンの吹け上がりは良くなり、ストールは一切しなくなり安心ですわぁー😍

冬はアイスバーンになるので、フロントがカックンブレーキになるとスピンしてしまうので、後輪の効きを良くして少し引っ張る感じにする為にRainbow Auto / アルフィンドラムとオリジナルスポーツブレーキライニングシューに交換🙌

かなり軽くなり効きも良し良し✌️

高速道路走行多いからブレーキラインも色々な有名メ―カ―を試してきたが、自分的には一番信頼のおけるSWAGE―LINE / ステンレスメッシュ・ブレーキホース(クリア―)に交換し、バルクヘッド下部も同時に交換してブレーキオイルもDot5に🤭最強か🤭

最後にフロントは一番カックンにならず、しかも一番制動距離の短かった💪

プレジャーレーシングサービス / PRS BRAKE SYSTEM / 異径6POTブルーキャリパーと302mm厚さ12mmソリッドディスクローターと専用ブレーキパット600番に交換😍
一番軽いし、滑らかにスムーズに確実に効いてくれた🙋いい感じに仕上がったかと✌️

後はまだ出来てこないピストン、カム、クランク待ちだなぁ〜😵‍💫