エッセのエッセノーヴァ・ESSE NOVA・ラッピングフィルム・ラーショ・デッドニングに関するカスタム事例
2024年06月12日 19時07分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
暑くなったと言えばお馴染みラッピングフィルム施工の季節ですよね。
太陽光の力でフィルムが軟化して貼りやすい季節です。
チンクと言えば、リアエンジンの音と振動が酷いのでそれを逃すために屋根は必ずキャンバストップですよね。
屋根をくり抜いたサンルーフ的なタイプとリアゲートまでオープンなタイプがありますので今回はゲートまでオープンなタイプ的なのをイメージしてやってみます。
イグニスと違ってルーフやルーフの端部の形状がシンプルなのでルーフは貼りやすかったのですが、、、
キャンバストップ風に見せるのに一番大事なリアゲートのカットを大失敗しました。
あっちもこっちも酷いありさまです。トホホ。
この辺にテキトーな性格が出ますね。
即剥がしました。
気を取り直し、余ったフィルムでルーフエンドのパネルは慎重に貼りました。
（よく見ると失敗してますけども）
。。。段差や折り目がなくてヌルッとし過ぎて帆布には見えませんね。
あとでステッチ風ステッカーでも何本か貼ってみよう。
フィルム貼ったフロント側の端部にはドレインモールを貼り付け見切りにしました。
（なんちゃってバイザー的な）
フロントから見れば、少しはキャンバストップの風味になりましたでしょうか。
暑いと言えば、走ってる時しか効かないエアコンですが、どうにも我慢ならないのでまたガス補充しました。
ファンは回ってるし、クラッチもちゃんと動作してるし、走れば冷えるんだからコンプレッサーは問題なさそうだし。。。
ガス圧は先日調整した時のままなのでガス漏れはしてなかったようですが、こうなったらもっと圧を上げてしばらくテストしてみます。
少しだけ停車時に冷えた風が出てきた気がします。たぶん。
もしかして高圧側とかレシーバーとかに何か問題があるのかな。
なんか、バーコードおじさんのオデコみたい？
なんて朝も早くから汗だくで作業して撮影したら昼になりましたので久々にラーショのネギチャーシューです。塩分と脂分の補給です。
でも、何となくいつものライスは遠慮させていただきました。
午後はデッドニングの続きです。
全ドアともに黒信号師匠ご指摘の箇所に貼り増ししました。
ドアノブの丸いところとか、サイドインパクトバーとかにも貼り付けです。
リアゲートどうしよう。
同じフィルムを買い足しするしかないか。。。
まだまだ旅は続きます。
