ラピュタのKeiワークス・アリエクシフター・クイックシフターに関するカスタム事例
2026年08月30日 19時34分
EK9、S2000、カプチーノ以降、9年のMT車禁断症状(チャリ生活)を経てラピュタ(Keiworks OEM)を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д`;) 宣伝目的の業者さん関係は基本ブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。気負わずユルーくやっています。
もう何度シフトレバーを換えたことだろうか。
純正レバーカットに始まり、アルトワークスレバー、純正溶接改ときて、今回アリエクシフターを導入しました😅
ワイヤー固定部を拡張削りしたくらいで、あとはポン付けでした😃<6型なら削り不要かも
レバー構造が変わることから、動画の通り超絶クイックになりました😎
…んー、念願のアリエクシフター導入ですが、やっぱりシフトレバーが遠くなってしまったので、改善するか戻すかですかね😥

