ランサーエボリューションの本庄サーキット・走行会・タイヤインプレッション・ATRKsports・265-35-18に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの本庄サーキット・走行会・タイヤインプレッション・ATRKsports・265-35-18に関するカスタム事例

ランサーエボリューションの本庄サーキット・走行会・タイヤインプレッション・ATRKsports・265-35-18に関するカスタム事例

2018年11月10日 11時17分

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ど前期R & RC1三菱 ランサーエボリューション Ⅷ

18歳の頃から…かれこれ20台は乗り継いでます。死ぬまでに目指せ100台!

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街乗り1000キロぐらい乗りました。スポーツタイヤにしては、サイズを考えても重めです。コンパウンドはかなり柔らかい印象で、街乗りから食いつく感じです。サーキットでは冷間1.8でスタートし、本庄サーキットの15分ヒートで2.5まで上昇。自分としては2.3から2.5が1番食うかなという感じです。とにかく熱ダレがひどいので、2.3周走ったらクーリングを、2週して冷やしながらアタックすると、悪くないタイムが出ると思います。絶対的なタイムは劣りますが、充分サーキットで走れる格安ハイグリップラジアルだと思います。リピートするかはタイムを上げたいので微妙ですが、走りを楽しむ人には十分のタイヤだと思います!

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ランサーエボリューション X

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ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

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