デリカD:5のドライブ・サブコン・バーチャルハイブリッドECUに関するカスタム事例

せっかくの快晴な休日。

昼前まで寝過ごしてしまったので、サイクリングは諦めて昼から軽くドライブへ🚐💨💨

先日取り付けたバーチャルハイブリッドECUですが、NAチューンとしては金額以上の効果はありそうです🤔

まだ取り付けたばかりなので引き続き検証が必要ですが、軽くファーストインプレッションです👇

もとより不足気味の低速トルクが完璧に補完されるほどの効果はありませんが、エンジン回転数をパワーバンドに乗せると顕著に効果が体感できます。

オーナーの方なら「この速度を維持するにはこれくらいアクセルペダルを踏んでいればオッケー」という感覚が身に付いていると思いますが、いつもの感覚でペダルに足を乗せているとまだ加速していく、と言えば伝わるでしょうか🙄

その他に取り付けてすぐに感じる効果として、エンジンブレーキが結構弱くなります。

これは走り方によっては良し悪しな部分ですが、惰性を使って走らせるようにすると自然と燃費が向上してくれますネ。

メーカーとしては燃費向上を推している印象ですが、ダイラ号の仕様では燃費より馬力アップで効果アリっぽいです。

ちなみに燃費については、まだ満タン法で測定していませんが、インフォメーションで見る限りは取り付け前より1km/Lほど向上してます（同じような気温の街乗り燃費で比較）

友人が新車購入したので、ドライブがてらパテラスさんへコーティングの相談にも行ってきました。

来月はダイラ号のコーティングメンテナンスも控えています。

明日も天気良さげなのでチャリ乗りたい。。。